首份由業(yè)主委員會投保的物業(yè)小區(qū)電梯全保責任保險合同昨日生效。

這是由廣州市豐景大廈業(yè)主委員會與中國平安財產(chǎn)保險公司簽訂的《廣東省電梯延保責任保險合同》。該份合同涵蓋電梯維保、零部件維修更換和意外責任等保險范圍。據(jù)悉，這是國內(nèi)首創(chuàng)的做法，業(yè)委會和平安公司都是吃螃蟹的第一人。保險合同明確了小區(qū)的所有權、使用權、安全使用責任屬于全體業(yè)主。落實了電梯從維保到維修更換零部件的全包保險責任由保險公司承擔，大大減低了業(yè)主和物業(yè)服務執(zhí)行人的安全責任風險。

據(jù)悉，作為廣州首份由業(yè)主委員會投保的物業(yè)小區(qū)電梯全保責任保險，從保險合同來看，保單價格是2.4萬元。據(jù)豐景大廈業(yè)主委員會負責人周活寧介紹，這個合同涵蓋小區(qū)的兩臺電梯，12000/臺/年，其中7200元是維保費，每月600元/臺由保險退回給業(yè)委會作為維保公司的維保費，而目前一般物業(yè)公司給到維保公司的維保費多在300元~500元不等。事實上，保險的合同條款去年10月就草簽了，經(jīng)業(yè)委會和保險公司多次研究探討修改而成，目前引起不少保險公司和物業(yè)公司關注。

電梯安全管理涉及制造單位、施工單位、使用管理人、維護保養(yǎng)單位、檢驗檢測機構、政府監(jiān)管部門等多個主體，在實踐中常常存在著各主體安全責任不明確、監(jiān)管體制不完善、事故責任難劃分、法律責任難落實等問題。而目前電梯險主要有電梯責任險，即電梯在運行過程中發(fā)生意外事故造成人員傷亡或者財產(chǎn)損失，保險公司均可負責賠償；還有電梯綜合險，就是除了以上責任外，還對電梯本身的損壞、故障等進行保險。不少城市都提出鼓勵參加電梯安全責任保險，提高事故賠付能力。不過，業(yè)內(nèi)人士表示，就目前情況看，市場接受程度并不高。

此次，由業(yè)主委員會投保的物業(yè)小區(qū)電梯全保責任保險在多方面有獨特的操作，尤其是在電梯零部件維修更新方面有更大的突破。在合同中規(guī)定，扣除7200元/臺維保費，還有4800元保費用于保額為10000元的零部件維修更換的限額，即如果發(fā)生零件故障，由保險費用來支付維修更換的費用，最高費用為10000元。合同在全體業(yè)主心目中首次明確了電梯的主體責任，包括所有權、使用權、安全使用責任等屬于全體業(yè)主，落實了電梯從維保到維修更換零部件的全包保險責任由保險公司承擔，將保險公司的責任提到最高的限度，大大減低了業(yè)主和物業(yè)服務執(zhí)行人（業(yè)委會、物業(yè)企業(yè)或其他經(jīng)理人）的安全責任風險。

可以看到，現(xiàn)在全國不少小區(qū)電梯的所有人并不明確，甚至電梯里面牌子都寫著所有人和使用人是某某物業(yè)公司，造成物業(yè)公司與實際使用人（業(yè)主居民）責任不清，也因此容易在發(fā)生糾紛時造成業(yè)主和物業(yè)公司之間產(chǎn)生矛盾，還造成了業(yè)主居民不愛護電梯，電梯出了故障就推給物業(yè)公司。據(jù)國家特種設備檢驗中心的報告，大量電梯安全責任事故是由于業(yè)主居民不愛護電梯甚至不安全使用造成的。通過落實電梯安全使用主體責任，營造人人愛護電梯和安全使用電梯的社區(qū)氛圍，人為安全責任事故就會大大降低，維護和維修電梯成本就會大大降低。此外，也可改變電梯維保行業(yè)的低價運行的惡性循環(huán)狀況，由保險退回給業(yè)委會支付維保公司每月600元/臺的維保費，相比目前一般物業(yè)公司給到維保公司的維保費顯得更加充足，可以提高和改善電梯維保企業(yè)的經(jīng)營收益，鼓勵維保企業(yè)通過技術維保而不是換零部件的方式來保障電梯的完好率，也為業(yè)主們節(jié)省了維修費用。

電梯保險，顧名思義就是給電梯上的保險。同汽車強制責任險相同，被保險對象為第三方，暨乘梯人，購買保險者自然是電梯所有人或管理單位。

汽車責任險之所以被強制，是因為其對各方均受益。在市場經(jīng)濟下，如果對任何一方不公，那么就不可能被推廣成為強制責任險。如果是有利益損失方，那么只能說其針對的是一些報廢車或者黑車等不遵守法律法規(guī)的人群，這個人群是不需要被保護的，相反還要進行約束。

因此，汽車強制責任險不僅僅是對所有守規(guī)守法人的保護，更是對不遵守規(guī)矩人的約束。

作為電梯責任險，同樣具備以上邏輯，被保險人為第三方乘梯人員，保險購買人為電梯使用單位或者維護單位。但如果出現(xiàn)出險的情況，兩者均為實際受益人。因此雖然電梯責任險未被強制，但是一定是一個趨勢。事實上，世界上有不少國家把電梯責任險作為強制險來推行。

之前我們電梯圈聯(lián)合中國平安，做過電梯保險的推廣，得到了很多認可。但也同樣聽到了不同的意見與聲音。

其不同意的意見多半認為甲方會將購買電梯保險的責任轉嫁給電梯維保公司，要求電梯維保公司進行購買。作為電梯維保單位，現(xiàn)下維保價格已苦不堪言，很難消化掉電梯保險的費用。

基于這種想法的人，我基本沒有給與回復。只簡單打個比方，如果你買不起強制責任險，你仍然堅持購買汽車回家，那將不是交通工具，那是個隱患。

但同樣有很多有想法的維保公司或維保員工，很好的利用了這個政策趨勢，做成了自己的商業(yè)機會。有個別維保公司在降價維保項目的同時，打出了維保電梯送電梯保險的商業(yè)模式，不再是最低價中標，因此贏得了不少優(yōu)質訂單項目。

實際上中國平安與電梯圈合作推出的55元/年/梯的電梯保險，價格成本極低。但最高賠付200萬的賠付金額，受益所得卻極高。

隨著中國改革開放的發(fā)展，中國電梯的保有量預計2020年將突破700萬臺。占全球1/3，如此龐大的基數(shù)，及現(xiàn)在越來越高的乘梯率，致使電梯事故近些年來屢見報端。

2015年7月26日上午，湖北省荊州市安良百貨商場，一名女子帶著小孩經(jīng)手扶電梯上樓，臨近上一樓層電梯到達口時，電梯踏板突然塌陷，該女子墜落一瞬間托起孩子，自己被卷入電梯身亡。

2015年6月4日16時35分，福州世茂外灘花園小區(qū)3號樓(FGH區(qū))，業(yè)主郭先生在被困電梯20分鐘后，被維保員開門帶出，返身撿皮包時，不幸被夾身亡。

2014年9月14日17:47，華大電梯事故，當天正是華僑大學廈門校區(qū)老生新學期開學第一天。這名男生在教學樓內(nèi)乘坐電梯，當他跨進電梯時，電梯突然上行，男生當成被夾住。開始男生并未死亡，但在擠壓中，男生的內(nèi)臟受損過度，很快，便以最慘痛的方式告別了這個世界。

一旦電梯事故發(fā)生，賠償問題也顯得尤為重要。如四月深圳市遇到的孩子從商場4樓墜落至重傷，到底是商場責任，還是兒童監(jiān)護人的責任，這在賠償時，雙方可能會發(fā)生扯皮，賠償存在“無過錯”風險。而針對電梯門開乘客踏空、電梯允許擠壓導致死亡等事故，到底是物業(yè)還是維保公司的責任，也會發(fā)生說不清責任的“背黑鍋”風險等。

目前中國平安推出電梯事故責任保險方案，實現(xiàn)電梯事故責任保險覆蓋面最大化及保費費率最優(yōu)化的良好局面。

一年投保55元，最高可獲得200萬元的賠付額度。投保企業(yè)只需要每年投保55元，就可以在發(fā)生電梯事故時獲得最高額度達200萬元的賠付。